انزلاق عند التسارع
عدّاد الدوران يرتفع لكن السيارة لا تتسارع كالمعتاد.
المناطق المرجَّحة: حزم قابض متآكلة، ضغط زيت منخفض، زيت ملوَّث، أو فشل في lock-up محوّل العزم.
معظم شكاوى ناقل الحركة ليست كما تبدو في البداية. الفحص الشامل لدينا تقييم منهجي من أربع مراحل — ثابت، طريقي، إلكتروني، ومكتوب — مصمَّم لإيجاد السبب الفعلي قبل فتح أي غلاف أو طلب أي قطعة. هكذا نضمن أنك لا تدفع إلا مقابل عمل تحتاجه فعلاً.
تأتي بسيارتك. نشخّص. تخرج بتقييم مكتوب — وبسعر، إن كان هناك عمل مطلوب. إن لم يكن هناك خلل فعلي، لا تدفع شيئاً وتحتفظ براحة البال.
كل مرحلة تستبعد احتمالات أو تؤكّدها. في النهاية، لا نخمّن — نعرف ما يفعله ناقل الحركة، ولماذا، وما الذي يحتاجه (إن احتاج).
المحرّك يعمل، ناقل الحركة دافئ، الفرامل اليدوية مرفوعة. نعشّق كل وضعيّة في الجير ونتحقّق من سلاسة التعشيق، سلوك الـRPM غير الطبيعي، التسرّبات، لون الزيت وحالته، وأي شذوذ بصري أو صوتي قبل أن تتحرّك السيارة شبراً واحداً.
ناقل الحركة يتصرّف على طبيعته فقط حين يعمل فعلاً. ضغط خفيف على دواسة الوقود، تسارع شديد، تقليل سرعة، Kickdown، Cruise — نقود السيارة في كل ظرف يراه الجير في الاستخدام العادي ونصغي لما يخبرنا به.
الجير الأوتوماتيكي الحديث تديره وحدة التحكم بناقل الحركة (TCM)، وهذه الوحدة تحتفظ بسجلات. نقرأ أكواد الأخطاء المخزَّنة، ونراقب بيانات الحساسات الحيّة أثناء قيادة السيارة، ونقارن القيم الفعلية مع مواصفات المصنّع — كل سولينويد، كل حساس سرعة، كل قراءة ضغط.
النتائج، بلغة واضحة، على ورق. ما الخلل الفعلي، ما الأرجح أن يتعطّل قريباً، ما نوصي به الآن وما يمكن تأجيله. إن كانت الصيانة كافية فسنقول ذلك؛ وإن كان التجديد هو القرار الصحيح فسنشرح السبب — ونفصّله قبل أن نمسّ شيئاً.
الأعراض نادراً ما تشير إلى سبب واحد — وهذا هو سبب الحاجة للفحص الشامل. لكن هذه الأنماط هي الأكثر شيوعاً، وما تعنيه عادةً من حيث ما سنبحث عنه.
عدّاد الدوران يرتفع لكن السيارة لا تتسارع كالمعتاد.
المناطق المرجَّحة: حزم قابض متآكلة، ضغط زيت منخفض، زيت ملوَّث، أو فشل في lock-up محوّل العزم.
السرعات تدخل بقوّة، تترددّ قبل التعشيق، أو تتبدّل بشكل غير منتظم.
المناطق المرجَّحة: تآكل في صمام التحكم، أعطال سولينويد، بيانات حساسات خارج المواصفة، أو فساد التعلّم التكيُّفي.
صوت لم يكن موجوداً من قبل، غالباً أعلى تحت الحمل.
المناطق المرجَّحة: تآكل كراسي، فشل المضخّة، تلف المسنّنات الكوكبية، أو مستوى زيت منخفض يُجوِّع المضخّة.
بقع محمرّة أو بنّية على أرض الموقف بعد ركن السيارة.
المناطق المرجَّحة: جلدة الحوض، حلقات إحكام أعمدة الإدخال أو الإخراج، وصلات خراطيم التبريد، أو شرخ في الغلاف.
إضاءة Check Engine، تحذير ناقل الحركة، أو السيارة محصورة في سرعة واحدة.
المناطق المرجَّحة: كود مخزَّن في TCM، دائرة سولينويد، حساس سرعة، أو حدث حماية حرارية.
السيارة لا تتحرّك في Drive أو Reverse، أو يتأخّر التعشيق.
المناطق المرجَّحة: زيت منخفض جداً، فشل إحكام داخلي، تآكل المضخّة، أو خلل في مفتاح النطاق/الحظر.
هذا ليس تشخيصاً — هذه نقطة بداية. التقييم الفعلي يتطلّب السيارة بين أيدينا.
الهدف من الفحص الشامل أن تخرج وأنت تعرف ما يحدث بسيارتك — سواء قرّرت أن تجري العمل معنا أم لا. التقرير لك.
ادخل بسيارتك، سلِّم المفاتيح، خذ قهوة. معظم الفحوص الشاملة تكتمل خلال ساعة. تخرج بالتقرير المكتوب — وإن لم يكن هناك خلل، تخرج باليقين والوقت.
أو على الجوّال: +971 50 482 8460
البريد الإلكتروني: info@alqustas.com